Polo GT er første Volkswagen med aktiv cylinderfrakobling, så når spare­iveren kommer over den, sættes to af cylindrene ud af spil. Det giver besparelser på op til 18 procent i forhold til en tilsvarende 140 hestes 1,4 liters TSI motor uden systemet.

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

Der findes mange måder at spare på brændstoffet på – og den nye Polo GT har hele arsenalet af spareanordninger: Start/stop system, letløbsdæk, opsamling af bremseenergi og en aerodynamisk makeover. Det giver et brændstofforbrug på 22,2 km/l i versionen med syvtrins DSG automatgearkasse.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt VW Polo
Søg brugt VW Golf
Søg brugt VW Passat

Flot for en benzinbil med spareambitioner. Men Polo GT vil mere. Den vil også underholde. 140 hestekræfter og et massivt moment på 250 Nm ved 1.500 o/min giver præstationer som 0-100 km/t på 7,9 sekunder og en topfart på 210 km/t. Altsammen til en pris 258.600 kroner, når den lanceres til vinter. Den vil kort sagt både blæse fart og have spare-mel i munden på én gang – og det slipper den af sted med takket være aktiv cylinderfrakobling.

Første af flere
Systemet fungerer således, at to af motorens fire cylindre automatisk kobler fra ved lav eller mellem belastning. Helt konkret forskydes løfterne  til ventilerne på cylinder to og tre, som dermed sættes ud af spil. Systemet sparer 0,4 liter brændstof pr. 100 km i EUs normtestcyklus. Ved en konstant hastighed på 50 km/t i tredje eller fjerde gear kan der endda opnås en besparelse på helt op til 1 liter pr. 100 km - svarende til 18 procent.

Læs også: Engelsk sportsvogn bliver aflivet

Polo GT er første Volkswagen med systemet, men det kommer også i den næste generation af Golf der præsenteres til vinter og kommer i handlen i 2013. Og derfra bliver systemet over tid udrullet i resten af Volkswagens modelsortiment.

Med lancering af Polo GT får Volkswagen en benzinmodel på programmet, der lukker hullet mellem Polo 1,2 TSI med 105 hk og Polo GTI med 180 hk. forbrugsmæssigt er GT dog bedre end begge med sine 22,2 km/l. 1,2 TSI kører kun 18,9 og GTI 16,9 km/l.

Tilmeld dig BILEN.dk’s ugentlige Nyhedsbrev