Verden er en foranderlig størrelse, så genbrug af motordele og stordriftsfordele er blandt de gode forklaringer på, hvorfor BMW afviger fra gode gamle principper om baghjulstræk og langsliggende motorer. 

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

Concept Active Tourer, som BMW netop nu løfter sløret for, har både tværstillet frontmotor (med tre cylindre og turbo), træk på forhjulene plus mulighed for hybriddrift, da en elmotor på bagakslen tilfører lidt kræfter og bedrer brændstoføkonomien. Da karrosseriet samtidig nærmer sig MPV-kategorien, tager BMW for alvor hul på et nyt kapitel i mærkets historie.

Tyskerne slap jo fint fra det med X5, senere X3 og X1 - SUVer, som mange i begyndelsen rynkede på næsen af. For markedet for den slags biler var der jo på det tidspunkt, og projekterne lykkedes. Markedet for biler à la Renault Scenic har været der længe, og kender vi BMW ret, vil de tilføre segmentet godt nyt.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt BMW 1-serie
Søg brugt Mercedes B-Klasse
Søg brugt VW Golf Plus

Concept Active Tourer står på en ny platform, der skal genbruges til adskillige af virksomhedens kommende modeller, bl.a. den næste Mini (2014). Concept Active Tourers konkurrenter bliver først og fremmest Mercedes-Benz B-Klasse - dens dimensioner er da også tæt på Mercedesen med 436 cm i længden, 183 cm i bredden og 156 cm i højden.

Indvendigt er BMW Concept Active Tourer kendetegnet af bl.a. store billedskærme og betjening, hvor man kommer til at tænke på en Smartphone - hvilket næppe er tilfældigt. Godt nok er den nye BMW benævnt "Concept", så der kan stadig nå at ske en masse forandringer, inden konceptet bliver til virkelighed.

Læs også: BMW fejrer sølvbryllup med V12motorer

Den tværstillede 3-cylindrede 1,5 liters turbobenzinmotor bygger på BMWs modultanker. Hver cylinder har et volumen på 0,5 liter, og i følge BMW går op til 60 pct. af komponenterne igen, uanset om vi taler om tre, fire eller seks cylindre, og uanset om der er tale om benzin eller diesel. Grundtanken bag modulopbygningen er, at flere biler skal kunne produceres på samme samlebånd.

At bilen trækker for forhjulene, giver også adskillige stordriftsfordele - en del finder det godt nok tæt på blasfemisk, da en BMW traditionelt er en baghjulstrækker. BMW står da også bag det herlige budskab, "vil du have forhjulstræk, så bak". Men udviklingen løber, og faktum er, siger BMW, at flertallet af de nuværende ejere af 1-serien faktisk allerede tror, at de kører i en forhjulstrukket bil.

Læs også: BMW M5 er en ulv i fåreklæder

Concept Active Tourer planlægges også til hybriddrift, og elmotoren skal trække på baghjulene. Den samlede effekt for den 3-cylindrede benzinmotor og elmotoren oplyses foreløbig til 190 hk, elmotorens omdrejningsmoment er på 200 Newtonmeter fra stilstand, så det skulle sikre en acceleration fra 0 til 100 km/t på under otte sekunder. Tophastigheden er ca. 200 km/t og benzintørsten, udregnet i EUs testlaboratorium, hvor gennemsnitsforbruget fastsættes, opgives til 40 km/l og CO2-udslippet til 60 gram pr. kilometer.

Den kommende BMW 1-Serie GT står på biludstillingen i Paris om få dage.

Tilmeld dig BILEN.dk’s ugentlige Nyhedsbrev