Rygtet har floreret i flere år, men nu kan den danske Renault-importør omsider bekræfte, at franskmændenes rumænske discountmærke, Dacia, kommer til Danmark.

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

»Vi har ventet på, at bilen kunne leveres med økonomiske motorer og det optimale sikkerhedsudstyr, bl.a. antiskridsystemet ESC. Det kan den nu, og vi har samtidig forhandlet nogle meget attraktive priser hjem,« siger direktør i Renault Danmark, Henrik Bang.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Dacia
Søg brugt VW Caddy
Søg brugt Renault

Prisen for billigste Dacia Lodgy med fem sæder er 133.670 kr. inklusive levering. Med syv sæder er prisen 20.000 kroner højere. Tre års mekanisk garanti bliver standard - til sammenligning yder Renault og alle andre europæiske bilproducenter blot to års garanti. Salget skydes officielt i gang første weekend efter påske (6. april) hos 26 Renault-forhandlere.

Lodgy er en 450 cm lang, firkantet familiebil med nem adgang, høj siddeposition og et stort bagagerum. Lodgys teknik stammer fra Renault, blandt andet den 1,6 liters benzinmotor med 82 hk, der præsterer et gennemsnitsforbrug på 14 kilometer pr. liter. Lodgy vil også kunne fås med Renaults 1,5 liters dieselmotor (90 hk) til 158.670 kr. Den går 23,8 km/l.

Til sammenligning er VW Caddy 441 cm lang. En Caddy med 1,2 liters turbobenzinmotor, 86 hk og et gennemsnitsforbrug på 14,7 km/l koster lidt over 170.000 kr. En 1,6 diesel med 75 hk og et forbrug på 18,9 km/l koster lidt over 200.000 kr.

Læs også: Bilnyhederne i 2013

Til 133.670 kr. skal man ikke forvente alverden, og den basale Lodgy-model er da også særdeles skrabet - den har ESC-antiskrid, centrallås, isofix-beslag til barnesæder på tre pladser samt tagrails. Og det er dét.

For 10.000 kr. får man udstyrsvarianten Ambiance, og så kan man fornøje sig med fjernbetjent centrallås, varme i forsæderne og elruder foran.

Renault betegner Dacia Lodgy som bilen til dem, der ikke har råd til f.eks. en Renault Scenic. Eller som et fabriksnyt alternativ til dem, der er i markedet efter en brugt bil.

Acceptabel sikkerhed
Sikkerheden har som nævnt været en af de faktorer, der hidtil har holdt Dacia ude af det danske marked.

Dertil siger Renault-direktør Henrik Bang:

"Dacia Lodgy er jo ikke den eneste bil på markedet med tre stjerner i Euro NCAPs crashtest. Nogle af de bedst sælgende biler på det danske marked, Toyota Aygo, Citroën C1 og Peugeot 107, er jo også netop blevet testet til tre stjerner, og det er jo væsentligt mindre biler."

FLERE NYHEDER - besøg os på Facebook

Bang understreger, at crashsikkerheden i Lodgy er den samme som i en brugt tilsvarende bil.

"Læg dertil trygheden ved at have en helt ny bil, der i øvrigt har tre års fabriksgaranti. I Tyskland blev Dacia i 2010 desuden nummer to efter Audi i den tyske udgave af JD Powers' kundetilfredshedsanalyse, så er vi overbeviste om, at kunderne får fuld valuta for pengene."

Efter Lodgy kommer Sandero, der er en smule større end Renault Clio. Dog kun med dieselmotor. Den skal koste omkring 110.000 kroner. Senere kommer også Dacia Logan MCV, og sidst på året introduceres firhjulstrækkeren Dacia Duster.

Renault er ikke bange for at kannibalisere sig selv - som VW måske i nogle tilfælde gør med Skoda og Seat.

"Vi er overbeviste om, at der er tale om to helt forskellige kundegrupper, derfor er der intet problem i, at Dacia udelukkende bliver solgt gennem de autoriserede Renault-forhandlere. De, der køber en Dacia, er typisk familier, der kigger efter en brugt bil, men som pludselig kan få en ny til samme pris," siger Henrik Bang.

Tilmeld dig BILEN.dk's ugentlige Nyhedsbrev