Mexico er for alvor ved at sætte sit aftryk i den globale medievirkelighed. I positiv forstand. Landet huser verdens rigeste mand, og sidste år var der ifølge uofficielle opgørelser flere mexicanere der flyttede fra USA til Mexico end den anden vej. Nu vil landet også bokse med de store på automobilfronten. Og ikke bare som et land hvor de store producenter får produceret til et lavere omkostningsniveau end i USA eller Europa. De vil lave sportsvogne der kan bokse med de bedste fra Europa.

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

Der er langt fra bybus-design til små centermotoriserede sportsvogne. Men for mexicanske Juan Daniel Mastretta Guzmn har udviklingen ligget lige til højreskøjten. I 1987 startede han Mastrettadesign Tecnoidea SA de CV (mexicanerne har øjensynligt en forkærlighed for laaaange navne), og de første mange år udviklede firmaet busser til Mexico Citys svar på HT. Med de erfaringer i bagagen konstruerede Mastretta sin første kitcar i 1998. Den hed MXA og var baseret på den mexicanskproducerede VX-bobbel. Med 44 HK og en topfart på 127 km/t, var der dog ikke tale om nogen asfaltraket. Den kom i en let modificeret MXB udgave med andre forlygter og et par kosmetiske ændringer, men hjertet var stadigvæk den gamle VW traver.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Lotus
Søg brugt Mazda MX-5
Søg brugt Porsche Boxster

I 2007 løftede et mexicansk bilblad sløret for prototypen til Mastretta MXT. Bilen blev vist på British International Motor Show i London i 2008, og ambitionen var at sætte en produktion i gang i 2011. Chassiset, karossen og interiøret er produceret i Mexico, mens motor og drivlinje kom fra Ford der leverede en 2 liters turbomotor med 240 HK.

Læs også:
Ny Lamborghini koster 11 mio. kr.
Mercedes uddeler bøllebank til konkurrenterne

Med de første biler på vej til kunderne har Masretta nu taget det næste skridt. Det er modellen MXT-R der med en serie aerodynamiske opgraderinger og fords nye 2,0 liter Ecoboost turbomotor på omkring 285 HK, hæver barren for Mastretta. De har skåret lidt af vægten så egenvægten nu kryber under 1.000 kg. Med en 0-100 km/t på ca. 4,5 sekunder og en topfart på over 200 km/t præsterer den næsten i samme liga som Lotus Exige. Prisen er ca. 70.000 dollars uden afgift. Altså ca. 400.000 kr. Det er det samme som Lotus Exige der er marginalt kraftigere, så Mastretta har stadigvæk lidt vej endnu før de kan slå kongen af letvægtsportsvognsklassen. Men de er gået fra kitcar til skarpsleben sportsvogn på kun 15 år, så briterne bør være bekymrede. Meget bekymrede...

Tilmeld dig BILEN.dk's ugentlige Nyhedsbrev