Genial - hvis du er ligeglad

Genial - hvis du er ligeglad

Faceliftet Hyundai i20 gør alt rigtigt på en ualmindeligt søvndyssende maner. Og har du det med biler, som jeg har det med Hi-Fi udstyr, så sidder i20 lige i skabet.

Hyundai i20 har fået et par nye motorer og ny frontkosmetik i forbindelse med faceliftet. Testbilen har dog den gedigne gamle 1,25 liters benzinmaskine, som dog kører marginalt længere på literen nu.
Hyundai i20 har fået et par nye motorer og ny frontkosmetik i forbindelse med faceliftet. Testbilen har dog den gedigne gamle 1,25 liters benzinmaskine, som dog kører marginalt længere på literen nu.
Bagagerummet er på 295 liter, og med bagsædet nedfældet stiger det tal til 1.060 liter.
I kabinen er de basale funktioner på plads, og udstyrsniveuat er fornemt til prisen.
Hyundai i20 har fået et par nye motorer og ny frontkosmetik i forbindelse med faceliftet. Testbilen har dog den gedigne gamle 1,25 liters benzinmaskine, som dog kører marginalt længere på literen nu.

Hi-Fi Klubben er butikken, hvor rigtige Hi-Fi-entusiaster handler. En butik for de der med det blotte øre kan høre, hvilken kvalitet højtalerkabler er af.

FIND DIN BIL
Pris:Km:Argang:

Jeg elsker at handle der, fordi personalet er passionerede nørder. De ved alt om TV, lydløsninger og stereoanlæg. Og det gør jeg ikke. Jeg er tæt på ligeglad, og det ryster altid ekspedienterne i deres grundvold. Det føles nogle gange som om, det gør fysisk ondt på dem, når jeg vælger en billig løsning frem for den af bedste kvalitet.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt VW Polo
Søg brugt Alfa Romeo MiTo
Søg brugt Peugot 208
Søg brugt Hyundai i20

Som da jeg købte en projektor og valgte ikke at købe et lærred med, fordi jeg mente, at min hvide væg var fin nok. Men sådan har jeg det med Hi-Fi-udstyr. Det skal virke og løse den opgave, jeg stiller til det, men jeg er fuldstændigt tonedøv over for de finere nuancer og kvaliteter.

Og det leder mig frem til den faceliftede Hyundai i20. Testbilen er basismodellen Classic med en 1,25 liter benzinmotor og tre døre. Den koster 117.575 kr. inkl. lev. og med fem års garanti og et flot udstyrsniveau, leverer den afsindigt meget bil for pengene. Men kun hvis du har det med biler, som jeg har det med Hi-Fi udstyr.

Læs også:
Det er dyrt at være sparsommelig
Clio vinder Det Gyldne Rat

Den passionerede bilentusiast vil nemlig ikke kunne finde én eneste detalje ved i20, som virker besnærende. Plastkvaliteten i kabinen er nærig, men godkendt, designet er trist, men godkendt, motoren er træg, men godkendt, og køreoplevelsen er mere søvndyssende end en flad fadøl kl. to om natten - men trods alt godkendt. Den gør alt, hvad den bliver bedt om, falder ikke igennem på nogle af grundpræmisserne for en fornuftig bil, men den hæver sig ikke over det snusfornuftige. Den har karisma som et typehus fra halvfjerdserne, og efterlader min indre automobilentusiast i et trist og opgivende lune.

Men ligesom der er rigtigt mange mennesker, der køber deres fladskærme på tilbud i Bilka - og lever lykkeligt med deres nyerhvervelse i årevis derefter -  så findes der folk,  i virkeligheden nok majoriteten af det bilkøbende publikum, som er ligeglade med alle de finere nuancer ved familieautomobiler. Den skal starte hver gang, have fornuftigt med plads, være billig, have en solid garanti og leve op til standarden i klassen, når det handler om sikkerhed og brændstoføkonomi.

Læs også: 
Den sjove 208'er
Hyundai i20 er godt klædt på

Hyundai i20 sætter flueben ud for alle de punkter og får ekstra point for et højt udstyrsniveau og en fem års garanti. Så selvom det næsten gør fysisk ondt på mig som entusiast, når jeg ser en ny i20 i trafikken, så ved jeg, at køberen givetvis er kisteglad for bilen, da den opfylder alle behovene til UG. Akkurat som når jeg ser TV på en hvid væg med min projektor.

Men jeg tror, jeg vil genoverveje det lærred alligevel, efter på egen krop at have følt ubehaget ved det ligegyldige i mit eget passionunivers. Og så er 1.800 kr. en lav pris at betale for at bringe lidt passionsglæde til den stakkels Hi-Fi Klubben-ekspedient, der måtte se mig forlade butikken uden lærredet for et års tid siden.

FLERE NYHEDER - besøg os på Facebook

Hyundai i20 1,25 Classic

Motor: R4, benzin, 1.248 cm3
Ydelse: 85 HK v. 6.000 o/min
Moment: 121 Nm v. 4.000 o/min

0-100 km/t: 12,7 sekunder
Topfart: 168 km/t
Forbrug: 20,4 km/t

CO2-udledning: 114 g/km
Mål (L/B/H): 400/171/149 cm
Årlig ejerafgift: 560 kr.

Pris: 117.575 kr. inkl. lev.




Mest Læste



    Tests

    Nyheder




    BILEN.dk – forsiden har mere at byde på..

    find din bil
    Pris:Km:Årgang:
    1111




    SÆLG BIL PÅ DANMARKS MEST SETE BILMARKED


    Det tager 5 minutter at oprette en annonce, der ses af mere end en million købere

    Annoncen kan øjeblikkeligt ses på i alt 12 online bilmarkeder

    Din annonce er gratis, men du kan frit tilkøbe BilZonens og vore partneres marketingprodukter for at synliggøre din annonce endnu mere

    Sådan forbereder du dig

    Inden du går i gang med at oprette din annonce, så sørg for at have følgende klar:

    Bilens registreringsattest
    Kilometerstand
    Bilens servicebog og manual

    Her ser køberne din annonce

    BilZonen har Danmarks største netværk af partnere, som alle viser din annonce, uden du betaler ekstra. Partnerne har alle et bilmarked, med samme indhold som på BilZonen, og tilsammen overgår antallet af potentielle købere, i dette netværk, langt vore konkurrenters.

    BilZonens ejerkreds

    BilZonen er ejet af JP/Politikens Hus, Berlingske Media og TV2 Danmark A/S. Vi er først og fremmest en online markedsplads for køb og salg af biler, men på BilZonen kan du også læse bilnyheder og en række guides, der gør hverdagen nemmere for dig som bilejer.

    Guide til privat salg af bil

    10.000 danskere sætter hvert år deres bil til salg privat på BilZonen. Og du kan spare mange penge ved at spare ved et privat salg. Her finder du en masse gode råd til, hvordan du i praksis, både hurtigt og sikkert, sælger din bil på egen hånd.

    Læs hele guiden her